Добавлено 28.06.2017
International Engine of the Year Awards - это конкурс для определения лучших двигателей, который в этом году проводится уже в 18 раз. Его международное жюри состоит из 58 членов, их задача - найти в различных категориях объема двигатель с лучшими характеристиками, причем критериями оценки одновременно являются производительность двигателя, а также его безопасность для окружающей среды. В конкуренции двигателей 1,0-1,4 л вот уже третий год подряд лучшим стал 1,2-литровый 3-цилиндровый турбодвигатель группы PSA, который под названием PureTech используется в моделях Citroën и DS.
Начиная с презентации PureTech в 2014 году, этих двигателей было произведено более 850 000 единиц, и на различных рынках они нашли применение в машинных отсеках более, чем 90 различных типов автомобилей. Среди моделей Citroën двигатели PureTech используются в C3, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, а также Berlingo, с осени в Эстонию поступит и C3 Aircross.
Важность PureTech для группы PSA подтверждает и тот факт, что 1/3 автомобилей, произведенных группой, оснащены именно этим двигателем. Говоря об этом призе, в зависимости от версии он имеет 110 или 130 лошадиных сил. Двигатели с данными индексами ценятся за их отличную динамику, которая частично достигается благодаря плоской кривой крутящего момента турбодвигателя. Это означает, что большая часть мощи двигателя доступна уже на очень низких оборотах, что в свою очередь позволяет набрать скорость при скромном расходе топлива.
Несмотря на успешность турбодвигателя PureTech, работы по улучшению двигателя не прекращаются ни на миг. При помощи обновлений, которые будут реализованы еще до конца 2017 года, мы сможем улучшить параметры, характеризующие эффективность и экономичность двигателя. Экономия топлива до 4% достигается за счет снижения внутреннего истирания турбокомпрессора и повышенного до 250 бар давления впрыска. Благодаря уменьшению внутримоторного вспомогательного оборудования снижаются и размеры двигателя, что, в свою очередь, повышает аэродинамическую эффективность машины в целом. Говоря о нормах выброса, которые вступят в силу в 2020 году, на двигателях PureTech начнут использоваться фильтры GPF (бензиновый сажевый фильтр).
Набравший на конкурсе Engine of the Year 2017 рекордные 239 пунктов PureTech опередил 1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель BMW на целых 85 пунктов. Третье место занял Volkswagen с 1,4-литровым двигателем TFSI, отстав от победителя уже на 124 пункта.
"Награда подтверждает уникальную производительность и качество наших бензиновых двигателей. Мы продолжаем работать над разработкой еще более мощных, но одновременно безопасных для окружающей среды двигателей", - сказал вице-президент группы PSA Кристиан Шапель, принимая приз.
PureTech - Engine of the Year!
